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节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，厚膜电路打样，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上，外形及内部结构如下图所示。

电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点:全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号;当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，厚膜电路加工，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷;根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。

節氣門位置傳感器用厚膜電路

節氣門位置傳感器又稱爲節氣門開度傳感器。其主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。該傳感器安裝于節氣門體上，傳感器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節氣門處于怠速位時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節氣門處于其它位置時，厚膜电路抄板，怠速觸點張開，安徽厚膜电路，輸出相對于節氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。外形及內部結構如下圖所示：

 

 

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