油位传感器_厚博电子(在线咨询)_油位传感器电路的详细描述：

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油浮子传感器基片

1、简介：专门为汽车摩托车油量传感器设计的厚膜陶瓷电路板，测量汽车摩托车油箱里油量的多少，采用厚膜工艺加工而成，机油位传感器，具有良好的耐柴油、汽油腐蚀性和良好的抗磨性能。浆料采用进口的，年生产能力为1000万片。

2、特性：工作温度范围：–40℃～140℃，基片材料：96％AL2O3 导体材料：Ag/Pd，油位传感器，导体附着力强，耐磨指针：银镉触点或无锈钢触点在电极表面滑动（接触压力为0.25±0.1N），100万次后能满足电阻特性要求。

3、车用厚膜传感器产品包括：汽车调压器、汽车点火器模块、电子调节器厚膜电阻板、油位传感器电阻片、机油压力传感器电阻片、油液传感器电阻片、燃油传感器、油量传感器、节气门传感器等。其中传感器包括奥迪、起亚、奇瑞、三菱、红旗、捷达、夏利、哈飞、金杯、北汽福田、六平柴、嘉陵、豪爵等多种车型所需的油量传感器。

4、采用国际上最成熟的厚膜技术，主要生产设备全部进口，包括日本DEK公司的高精密、自动厚膜印刷机，美国GSI公司的高精度厚膜激光调阻机，美国WJ公司的快速高温烧结炉等。

历史从60年代起，随着汽车数量的日益增多，汽车废气排放物与燃油消耗量的不断上升困扰着人们，迫使人们去寻找一种能使汽车排气净化，节约燃料的新技术装置去取替已有几十年历史的化油器，汽油喷射技术的发明和应用，使人们这一理想能以实现。早在1967年，德国波许公司成功地研制了D型电子控制汽油喷射装置，用在大众轿车上。这种装置是以进气管里面的压力做参数，但是它与化油器相比，仍然存在结构复杂，成本高，318油位传感器，不稳定的缺点。针对这些缺点，油位传感器电路，波许公司又开发了一种称为L型电子控制汽油喷射装置，它以进气管内的空气流量做参数，可以直接按照进气流量与发动机转速的关系确定进气量，据此喷射出相应的汽油。这种装置由于设计合理，工作可靠，广泛为欧洲和日本等汽车制造公司所采用，并奠定了今天电子控制燃油喷射装置的邹型。至1979年起美国的通用，福特，日本的丰田，三菱，日产等汽车公司都推出了各自的电子控制汽油喷射装置，尤其是多气门发动机的推广，使电子控制喷射技术得到迅速的普及和应用。到目前为止，欧美日等主要汽车生产大国的轿车燃油供给系统，95%以上安装了燃油喷射装置。从99年1月1日起，只有采用电子控制汽油喷射装置的轿车才能准予在北京市场上销售。
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