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因其常见为蝶形阀门,故称节气门。电控喷射系统取代化油器后,油路自成系统,进行压力喷射;在进气系统方面,保留了化油器进气道喉管下方的一个简单却非常重要的部件——节气门,并增设电子控制单元 (ECU)、节气门位置传感器、空气流量计等监测工况。发动机工作状况取决于驾驶员对油门踏板的操作。在柔性连接方式中,油门踏板仅相当于一个反映驾驶员操纵意图的传感器,节气门的实际开度由其控制器根据当时的汽车行驶状况、其他车载电控系统的需求并考虑发动机特性之后确定。
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