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现在汽车的油门踏板有'地板式'和'悬挂式'两种。

地板式踏板由于转轴位于踏板底部，因此脚掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一个支点，小腿和脚踝能更轻松的控制踏板，相应地提升了脚下控制踏板的精度，减少了疲劳感。

悬挂式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单(单薄)一点，因此这也使得它的方式更轻巧，而且在设计上可以将踏板支架做成铁棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的厂商更喜欢选用这种踏板。相对于地板式踏板而言，悬挂式油门踏板由于只能给前脚掌提供支点，因此长时间驾驶小腿会比较僵硬，也就是为什么大多数人会抱怨悬挂式踏板开久了很累。

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碳晶电热板 即'碳晶电热低温辐射采暖系统'。是以碳素晶体发热板为部件而开发出的一种新型的低温辐射采暖系统。碳晶电热板的制热原理:在电场作用下，发热体中的碳分子团产生分子运动，碳原子之间产生剧烈的摩擦与撞击，产生的热量以远红外辐射和对流的形式对外传递，其电能与热能的转换率高达98%以上。碳晶电热板系统充分利用了碳晶板优异的平面制热特性，采暖时整个平面同步升温，连续供暖，热平衡效果好。克服了传统采暖产品制热不连续、热平衡效果差的弊端。

安装维护费用低，使用寿命长:一般的集中供暖光费就高达万元甚至几万，而且还需要定期清洁管路。如果经常不在家的话，所交的供暖费无意就浪费了。而碳晶地暖的铺设费用相比之下就低多了，100平米的房子，一般铺设价格一万元左右，平时无需维护，且产品寿命与建筑寿命相当，这就免除了安装后的一些无形的费用，所以，从综合安装，使用，维护的费用来看，碳晶地暖系统的费用真的不高。真正一次花费，终生受益!

电阻丝是金属材料，有电损，并且如果一个地方出了问题。将影响整个系统，甚至全部报废;电热膜产品，属于碳纤维类产品，它是把纤维丝压在一张塑料胶片上，当作地暖使用时，40度的温度必然会使塑料胶片中的有害气体产生。

厚膜电阻片的制造

厚膜电阻片的制造流程比较复杂，一般需要经过浆料配制、基板印刷、烘干、烧结、后加工等步骤。其中，浆料配制是整个制造过程的基础，需要将玻璃纤维、导电金属等原材料按照一定比例混合搅拌均匀。基板印刷是将浆料按照电路图形的形状和尺寸印刷在基板上，然后经过烘干、烧结等工艺处理后，得到所需的电阻值。再进行后加工处理，如切片、校准、封装等，终完成厚膜电阻片的制造。