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黑,棕,红,橙,黄,绿,蓝,紫,灰,白, 金, 银
0, 1, .2, .3, 4, .5, 6, .7, 8, .9,. 5%,10%
倒数第二环,表示零的个数。色环电阻后一位,表示误差。
这个规律有一个巧记的口诀:棕一红二橙是三,四黄五绿六为蓝,七紫八灰九对白,黑是零,金五银十表误差.
例如,红,黄,棕,金 表示240欧。
色环电阻分四环和五环,通常用四环。
倒数第二环,可以是金色(代表×0.1)和银色的(代表×0.01),后一环误差可以是无色(20%)的。
五环电阻为精密电阻,环为数值,后一环还是误差色环,通常也是金、银和棕三种颜色,金的误差为5%,银的误差为10%,棕色的误差为1%,无色的误差为20%,另外偶尔还有以绿色代表误差的,绿色的误差为0.5%。精密电阻通常用于,航天等方面。
色环实际上是早期为了帮助人们分辨不同阻值而设定的标准。现在应用还是很广泛的,如家用电器、电子仪表、电子设备中常常可以见到。
但由于色环电阻比较大,不适合现代高度集成的性能要求。
结果。
1、厚膜电阻片:是本公司专门为汽车、摩托车油量传感器设计的厚膜陶瓷电阻板。厚膜电阻片主要是测量汽车摩托车油箱里油量的多少,采用厚膜工艺*而成,具有良好的耐柴油、腐蚀性和良好的*磨性能。
2、厚膜电阻片特性:工作温度范围:–40℃~140℃基片材,料:96%AL2O3 导体材料:Ag/Pd,导体附着力强,*指针:银镉触点或无锈钢触点在电*表面滑动(接触压力为0.25±0.1N),100万次后能满足电阻特性要求。年生产能力为1000万片.
3、我公司主要生产销售车用厚膜传感器产品,包括汽车调压器、汽车、摩托车用油量传感器、位置传感器、压力传感器、节气门传感器等。其中油量传感器包括奥迪、、捷达、夏利、哈飞、金杯、北汽福田、六平柴、嘉陵、豪爵等多种车型所需的油量传感器。
4、采用国际上*成熟的厚膜技术,主要生产设备**,包括日本DEK公司的*、自动厚膜印刷机,美国GSI公司的*厚膜激光调阻机,美国WJ公司的快速高温烧结炉等。产品主要有通讯接口电路、调速电路、车用厚膜传感器等。
1汽车油位传感器厚膜陶瓷电路板
2汽车节气门位置传感器厚膜陶瓷电路板
3汽车点火器厚膜陶瓷电路板
4汽车电子调节器厚膜陶瓷电路板
5汽车机*力传感器厚膜陶瓷电路板
6摩托车油位传感器厚膜陶瓷电路板
7各种汽车电子厚膜陶瓷电路板等
可根据客户提供图纸或样品进行开发定做!!
五. 字符处理时主要考虑字符上焊盘及相关标记的添加。
由于元件布局越来越密,并且要考虑字符印刷时不可上焊盘,至少保证字符到焊盘在0.15mm以上距离,元件框和元件符号有时根本无法完整分布在线路板上,好在现在贴片大部分由机器完整,因此设计时如果实在无法调整,可以考虑只印字符框,不印元件符号。
标记添加的内容常见有,供应商标识、UL论证标识、阻燃等级、防静电标志、生产周期,客户标识等等。必须弄清楚各标识的含意,留出并加放位置。
六.
PCB的表面涂(镀)层对设计的影响:
目前应用比较广泛的常规表面处理方式有
OSP 镀金 沉金 喷锡
我们可以从成本、可焊性,耐磨性、耐氧化性和生产制作工艺不同,钻孔及线路修改等几个方面比较各自优缺点。
OSP工艺:成本低,导电性和平整性较好,但耐氧化性差,不利于保存。钻孔补偿常规按0.1mm制作,HOZ铜厚线宽补偿0.025mm。考虑到极易氧化和沾染灰尘,OSP工序加工放在成形清洗以后完成,当单片尺寸小于80MM时须考虑拼连片形式交货。
电镀镍金工艺:耐氧化性、耐磨性好,用于插头或接触点时,金层厚度大于或等于1.3um,用于焊接的金层厚度常规在0.05-0.1um,但相对可焊性较差。钻孔补偿按0.1mm制作,线宽不做补偿,注意铜厚1OZ以上制作金板时,表面金层下的铜层极易造成蚀刻过度而塌陷造成可焊性的问题。镀金因需要电流辅助,镀金工序设计在蚀刻前,完整表面处理的同时也起到蚀阻的作用,蚀刻后减少了退除蚀阻的流程,这也是线宽不做补偿的原因。
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