您好,欢迎莅临厚博电子,欢迎咨询...
触屏版二维码 |
电阻产品特性:
可焊性 | 可焊接面積大于95% | 將産品浸入非活性焊劑中浸漬大約2S,然後去除多余焊劑,將産品浸入到焊料槽內深達10mm,焊料槽測試爲240±5%℃,浸入時間爲2s±0.5s,用溶劑洗掉阻器上的焊劑殘余物,後在10倍放大鏡觀察。 |
阻值隨溫度化(TCR) |
±250PPP |
T1=-55±3℃,T2=125±2℃ |
短時過負載 |
外觀損傷 △R≤±(1.0%R+0.05Ω) |
2.5倍定壓,時間5s。 |
节气门在进气歧管与空气滤清器连接的地方 一般现在的车很少有可以调整的 它的功能基本相当于以前的化油器 具体内容参见百度百科---节气门
节气门:用来控制空气进入引擎的一道可控阀门,进入进气管后和混合(不同车,设计混合部位不同),成为可燃混合气体,参与燃烧做功。四行程机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统重要的部件,他的上部是空气滤清器,下部是发动 机缸体,是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活,与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗,是车主们讨论比较多的焦点。
。厚膜电路及厚膜线路板这个很关健
节气门的故障
总述
电动节气门的构成大致可分归为一下几个部分:节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有,直接由ecu管着、旁通阀。其故障特征分两类:硬故障和软故障。硬故障指机械损坏,软故障指脏污,失调等。
硬故障
电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成,这其实是一种很低级的制备工艺,耐磨度不高。说白了还不如我们平常加点的电位器!滑动触点由一排精钢制的反爪构成,注意!是反爪!这简直就是雪上加霜!另外,炭膜上一点保护剂都不凃,脱落的炭粉导致接触不良,亮灯就不可避免了!曾经修过一个炭膜被刮漏的,也就七万公里,那主儿脚也欠!
软故障
大家经常被清洗节气门所困扰,原因是大部分时间节气门开度过低。空气以很高的速度(几十~几百米/秒)流过节气门缝隙,逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力。
地址:佛山市南海区丹灶镇新农社区青塘大道5号
电话:0757-85411768传真:0757-26262626 网址:www.fshoubo.cn