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印碳油是指采用丝网印刷技术,在PCB板固定之位置印上碳油,经烤箱固化测试OK后形成合格的具有一定阻值的碳膜代替原有的电阻元件。制作与字符丝印差不多,区别仅是碳油具有良好的导电性能,而字符为半导体材料,仅起到标识和隔焊的作用。
1、无阻值要求时,通常选用雄震TU-30SK;
2、有阻值要求时,则选用欧克曼OAKMEN碳油OAK-1610(尽量使用TU30-SK)。
3、阻值计算公式:碳油阻值R=ρL/WT X 1.2
ρ:碳油方阻 L:碳油长度 W:碳油宽度 T:碳油厚度 1.2:系数
注:碳油方阻ρ值越小越好,不同的供应商、不同的碳油型号有不同的碳油方阻ρ,我们使用的TU-30SK的碳油方阻是25-35欧姆;OAK-1610碳油方阻是约10欧姆。
生产能力1、碳油间隙:正因为碳油具有良好的导电性能,所以成品板上的碳油需有一定的间隙方可保证不短路,通常要求成品至小有8mil间隙(HOZ底铜)、12mil间隙(1-3OZ底铜),若生产菲林可以加大间隙,则尽量增加成品间隙以确保不短路。
2、碳油至小对位公差:+/-6mil
3、碳油窗大小及与铜PATTERN间隙:考虑对位公差及渗油等因素,碳油比铜PAD单边需大6mil(HOZ底铜)、8mil(1-3OZ底铜),方可保证不露铜。相应地,碳油窗距离周边铜PATTERN也需有6mil(HOZ底铜)、8mil(1-3OZ底铜)的间隙,才能避免碳油覆盖周边的铜PATTERN,从而避免短路。
4、碳油厚度:一次丝印碳油厚度:0.3-1.0mil,一次丝印碳油厚度公差:+/-0.3mil;若要求碳油厚度为1.0mil以上,则需二次返印碳油,二次返印碳油厚度:1.0-2.0mil,厚度公差:+/-0.4mil,二次返印碳油菲林比一次丝印碳油菲林单边小3mil,故MI上需写两套工具。
5、碳油板拼版注意事项:
1)生产尺寸尽量设计小于等于16"X18";若受板材利用率等因素的影响,生产尺寸大于16"X18",则需在白字后工序(碳油前)切板,注意在MI的LOT-CARD上备注,并注意设计切板线。
2)设计生产拼图时,尽量考虑使碳油方向一致性,以方便生产管控。
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当你在点燃煤气灶或热水器时,就有一种压电陶瓷已悄悄地为你服务了一次。生产厂家在这类压电点火装置内,藏着一块压电陶瓷,当用户按下点火装置的弹簧时,传动装置就把压力施加在压电陶瓷上,使它产生很高的电压,进而将电能引向燃气的出口放电,于是,燃气就被电火花点燃了。压电陶瓷的这种功能就叫做压电效应。反之施加电压,则产生机械应力,称为逆压电效应。
刹车片在汽车低速度行驶过程中接触转子会产生振动,有时表现为刺耳的噪音。这种噪音不会影响刹车的性能,但却会导致不必要的替换刹车片和加装用于消除噪音的垫片、消音材料和其他部件。若在汽车的制动器活塞里安装一种简单的压电陶瓷致动器,向内部制动杉块的支撑板施加'抖动'频率,有效抑制产生尖利噪音的振动,从而能在温度湿度变化和刹车系统正常磨损的情况下发挥作用。由于不需要安装探测器或逻辑系统以确定适当的控制频率,这种装置在结构上要简单得多,需要的元件也比较少。
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