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厚膜电阻片是本公司专门为各种汽车、摩托车电喷型发动机节气门位置传感器设计的厚膜电路板。该系列产品耐燃油、润滑油及盐化雾等工业环境的腐蚀能力强,输出线性特性曲线好、抗磨性能强,使用寿命长,可用于德国BOSCH系统和美国DELPHI系统的节气门位置传感器。
与薄膜混合集成电路相比,厚膜混合集成电路的特点是设计更为灵活、工艺简便、成本低廉,特别适宜于多品种小批量生产。在电性能上,它能耐受较高的电压、更大的功率和较大的电流。厚膜微波集成电路的工作频率可以达到 4吉赫以上。 [2] 它适用于各种电路,特别是消费类和工业类电子产品用的模拟电路。
电气性能:
项目 | 规格 |
阻值範圍 |
1Ω~10MΩ |
阻公差 |
滑動阻±5.0% ±10% ±15% ±20% 固定阻±1.0%±5.0% ±10% ±15% ±20% |
阻溫度系數
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1Ω≤R<10Ω 1MΩ≤R<10MΩ ±500PPM/℃ 10Ω≤R<1MΩ ±300PPM/℃
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有效行程(角度) |
0度~360度 |
节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况,是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关,安装于节气门体上,外形及内部结构如下图所示。
电阻器的转轴与节气门联动,它有两个触点:全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时,怠速触点闭合,向计算机输出怠速工况信号;当节气门处于其它位置时,怠速触点张开,输出相对于节气门不同转角的电压信号,计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷;根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量,或者进行断油控制。
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