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电阻片主品特性:
工作温度范围:-40℃~140℃。
基片材料:陶瓷基板采用96%以上al2o3烧结1600℃以上,采用基板大小根据用户要求而定。
3、导体材料:导体浆料采用银、钯合金粉末混合而成,含钯量分为5%,10%,15%,20%,30%。
4、附着力:电阻器引出端的导体与基片的附着牢固,其拉力≥100n。
5、耐溶剂性:电阻器在90#中1000小时,电阻值无变化。
6、性:电阻器包装后,在温度-10℃~40℃,湿度大于70%以上,
电阻片导体在一个月内无氧化,色泽正常。
該節門位置傳感器用阻板是本公司門爲噴型汽車動節門位置傳感器設計的厚膜路板。該産品采用絲網印刷、高溫燒結、激光調阻等先進的厚膜工藝加工而成,産品耐燃油、潤滑油及化霧等工環境的腐蝕能力強,輸出性特性曲好、抗磨性能強,使用壽命長,可用于德國BOSCH系統和美國DELPHI系統的節門位置傳感器。激光調阻等先進的厚膜工藝加工而成,産品耐燃油、潤滑油及化霧等工環境的腐蝕能力強,輸出性特性曲好、抗磨性能強,等工環境的腐蝕能力強,輸出性特性曲好、抗磨性能強,使用壽命長,可用于德國BOSCH系統和美國DELPHI系統的節門位置傳感器。
节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况,是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关,安装于节气门体上,外形及内部结构如下图所示。
电阻器的转轴与节气门联动,它有两个触点:全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时,怠速触点闭合,向计算机输出怠速工况信号;当节气门处于其它位置时,怠速触点张开,输出相对于节气门不同转角的电压信号,计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷;根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量,或者进行断油控制。
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