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吉林陶瓷电阻片-陶瓷电阻片加工-厚博电子的详细描述：
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电喷发动机（一）电喷发动机分类和原理
内容简介：电喷发动机是利用发动机的各种传感器、如空气流量计、进气压力传感器、水温传感器、转速传感器等，检测发动机的各种工作参数（进气量、进气压力、水温、转速等），经过电子控制单元ECU计算后，控制喷油器工作，将喷入进气管或气缸内。形成的混合气。
一 什么是电喷发动机
电喷发动机是利用发动机的各种传感器、如空气流量计、进气压力传感器、水温传感器、转速传感器等，检测发动机的各种工作参数（进气量、进气压力、水温、转速等），经过电子控制单元ECU计算后，控制喷油器工作，将喷入进气管或气缸内。形成混合气。
电喷发动机结构图
在图上有传感器：热线式空气流量计（用于检测发动机的进气量）、节流阀位置传感器（也称节气门位置传感器、用于检测节气门的开度信号）、水温传感器、氧传感器（用于检测排气中氧的含量、反馈混合气的稀或浓），这些传感器将信号给了电子控制单元，电子控制单元计算后，控制喷油器喷油，形成的混合气；同时电子控制单元还控制怠速执行器（也称为怠速控制阀）实现对发动机怠怠速的控制，如实现在发动机水温低时提高发动机的怠速。而喷油器所需的压力由们位于油箱内的电动燃油泵提供，并由油压调节器调节。
电喷发动机结构控制原理图（左侧为传感器，中间为电子控制单元，右侧为执行元件）
油位传感器（Fuel Sender）是与燃油泵（Fuel Pump）、驱动电机（Armature）、压力调节器（Presuer Regulator）、过滤器（Fuel Filter）一起组成燃油泵总成，装备在油箱（Fuel Tank）中，起到检测油箱中燃油液位状况、过滤燃油、调整燃油压力并将燃油输送到发动机的作用。故油位传感器是汽车、摩托车等机动车的必备传感器。按所用的部件不同，该传感器目前有绕线型油位传感器、厚膜电阻板型油位传感器、舌簧开关管型油位传感器类型。相对于绕线型油位传感器，厚膜油表电路型油位传感器的阻值精度高、耐磨寿命性能好、安装方便等优势；相对于舌簧开关管型油位传感器，厚膜油表电路型油位传感器具有安装方便、阻值精度高、便宜等优势。所以，厚膜油表电路型油位传感器成为目前油位传感器的主品
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