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应用于汽车的油泵总成,用来感应汽车油箱内油量的,采用进口原材料,具有耐磨性能强,寿命长,电阻漂移小,性能稳定,现与国内外大中型企业配套使用。
基片材质:96%AL2O3陶瓷基片,常用厚度有0.635mm、0.8mm、1mm.耐磨性能:干磨100万次,湿磨500万次。
可焊性:将产品浸入HP—2助焊剂中2S,然后将产品浸入250±5℃的锡炉中,时间2±0.5S,清洗掉焊剂,然后10倍放大观察,可焊面积大于95%。
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NTC(Negative Temperature C
应用热敏电阻器时,必须对它的几个比较重要的参数进行测试。一般来说,热敏电阻器对温度的敏感性高,所以不宜用表来测量它的阻值。这是因为万用表的工作电流比较大,流过热敏电阻器时会发热而使阻值改变。但用万用表也可简易判断热敏电阻器能否工作,具体热敏电阻器的检测方法如下:
将万用表拨到欧姆挡(视标称电阻值确定挡位),用鳄鱼夹代替表笔分别夹住热敏电阻器的两个引脚,厚膜燃油泵电阻片,记下此时的阻值;然后用手捏住热敏电阻器,观察万用表示数,此时会看到显示的数据(指针会慢慢移动)随着温度的升高而改变,燃油泵电阻片印刷,这表明电阻值在逐渐改变(负温度系数热敏电阻器阻值会变小,正温度系数热敏电阻器阻值会变大)。当阻值改变到一定数值时,显示数据会(指针)逐渐稳定。若环境温度接近体温,则采用这种方法就不灵。这时可用电烙铁或者开水杯靠近或紧贴热敏电阻器进行加热,同样会看到阻值改变。这样,贵州燃油泵电阻片,则可证明这只温度系数热敏电阻器是好的。
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