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1、 浆料粘度对动噪声的影响
浆料啊粘度是影响丝网印刷性能的一个重要参数。粘度过低会产生浸印、气泡等、现象,使印刷表面效果变差,面粘度过高会时浆料流平性变差,使印刷时几步的搭接口处阶梯变大,从而产生“跳跃效应”使动噪声增加。
为了比较粘度大小对动噪声的影响程度,用同一种浆料但配成两种粘度,在同样的印刷条件下各印刷成一批碳膜片,装配电位器进行测量,结果如表4
上面的测量结果证实了我们的分析,当浆料粘度过高时,电位器动噪声大幅度增加,故印刷浆料的粘度是影响电位器动噪声的一个重要因素。
点火器使用电源电压和配套高压包的关系如下:
1、交流CDI点火器、倍压交流点火器:利用电容储蓄电能》可控硅瞬间放电的原理,使高压包输出超高打火电压。使用磁电机输出的交流脉冲高压电,称之为AC-CDI点火器,配套使用适于脉冲高压电的CDI高压包。
2、直流CDI点火器:以车中12V电池为电源,点火器内部有升压电路,而后还是利用电容蓄能》可控硅放电的电路模式,使高压包输出超高打火电压。因使用低压直流电源,故称之为DC-CDI点火器,输出端还是配套常见的CDI高压包。
3、直流电感点火器:以车中12V电池为电源,点火器内部有计算电路,输出大电流/低电压给专门配套的电感高压包,其中有些被称之为“数码点火器”。这种点火器的输出,是以给电感高压包通电的时间为“充电”,陶瓷电阻片功能,在给电感高压包断电的时机为“跳火”,江苏陶瓷电阻片,与CDI点火器应用电容高压放电的点火原理不同。
4、一体化点火器:是指点火器与高压包合并的点火器,外形与高压包相似。目前市面上只有利用磁电机供电的交流点火器。二冲发动机用的有AX100一体化点火器、木兰一体化点火器,属于自触发AC-CDI点火器,有少许变角功能。四冲发动机用的有XH90一体化点火器,需要传感器提供触发信号,是定角AC-CDI电路。
5、顺便说下高压包的鉴别:常规的CDI高压包,其初级电阻约0.3欧,适于150~250V的电脉冲。而近代摩托的电感高压包,其初级电阻约3~4欧,分正负极,适于在9~12V的电压中工作,通常发出的电火花比普通的CDI点火器略微强些。由于电感高压包在打火前需要预先通电,所以使用电感高压包的点火电路比较复杂。
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